随着我国管线钢迅速发展，高级别管道强度设计系数逐步升级。设计系数的提高，可以在降低管壁厚度的前提下，提高管线钢的许用压力和最大输送压力，进而提高管线钢输送效率和整体经济效益。据测算，每提高0.08个百分点，可节约管材用量和降低工程建设成本10%。目前，国内输气管道X80牌号采用0.72设计系数。2011年10月，中石油组织中国钢协和钢企，以及学术研究机构借鉴国外经验，对中国输气管道提高设计系数进行专家论证，决定对该课题立项，并尝试在偏远地段试用。去年年初，中石油决定在建设西气东输三线的过程中启动0.8设计系数试验段，将目前0.72强度设计系数提高至0.8，同时，为今后西四线、西五线和西六线等重大管线开工建设提供技术支撑。中石油指定高资质钢企开展该钢种试制工作，鉴于迁钢在管线钢生产领域一直以来的优良业绩，将其列入试制企业名单，分单炉和千吨两个环节进行试制。试制成功后，迁钢将首次可以大规模参加试验段供料，对树立首钢管线钢长期强势品牌地位起着重要的战略意义。

　　管道设计系数提高必须以安全为前提，这就对管道钢板韧性提出了严苛的要求。在钢水冶炼方面，需要控制较低的磷、硫含量，精确调整多种合金成分。此外，该钢种首次对板卷中DS类夹杂物（大型球类夹杂物）提出了严格的控制要求，超过了以往X80管线钢夹杂物控制难度，是迁钢首次面对的难题。首钢技术研究院，迁钢技术质量部、炼钢作业部技术人员多次开会讨论，对该合同单独建立了冶炼牌号，更新并重点管控“管线钢夹杂物控制关键工艺点”，通过稳定炼钢生产工艺流程，优化RH深真空时间控制，以及钙处理工艺，不断提升钢水洁净度。在连铸工序，为提高全保护浇铸效果，在实现连浇炉次100%浸入式开浇的基础上，使用自主设计的覆盖剂投放装置，减少钢水液面扰动，保证了铸坯内部质量。

　　0.8设计系数X80管线钢对带钢冲击功有着特殊要求，这就意味着对轧制过程中的厚度精度、卷取温度精度和表面质量控制等方面有了更加严格的要求。热轧工序不断摸索，从提升加热温度均匀性、提高RT2和卷取温度命中率等方面系统优化，不断提高一检合格率。为保证RT2命中率，技术人员另辟蹊径，通过优化摆钢时间，一举攻克难题。针对卷取温度波动问题，技术人员结合超快冷调试，比较和借鉴超快冷工艺模型，并对相应参数做出精心调整，最终确保卷取温度的命中率。围绕因异物压入和结疤而导致的表面质量问题，他们在保证板坯和机架清理的同时，量化精轧侧导板的上机标准，加强精轧侧导板表面状态的检查和控制，避免质量异常卷流出。

　　功夫不负有心人。去年11月，迁钢顺利通过两轮认证，并中标47000吨0.8设计系数X80管线钢。X80管线钢分为五个牌号，厚度不一，厚规格合金含量高于薄规格。在0.8设计系数X80管线钢单炉和千吨认证阶段，技术人员通过“以薄代厚”和持续微调策略，吨钢合金成本连续降低300元。随着工艺不断完善，特别是后道热轧快速冷却工艺的进步，进入批量生产阶段后，技术人员跟踪板卷性能指标时发现依然有降成本余地，又通过单独降合金铌，实现吨钢再降17元。